पॉईंट ए टू पॉइंट बी वरून आपल्याला "ऍशेस" मिळविण्यासाठी मदत करण्यासाठी सोयीचे पर्याय आहेत
आजच्या अत्यंत मोबाईल सोसायटीत, कुटुंबातील सदस्य, नातेवाईक आणि मित्र वारंवार हजारो मैल एकमेकांपासून दूर राहतात. या वेगळेपणाच्या शक्यतेत, लोक अनेकदा त्यांच्या जन्मस्थळी असलेल्या ठिकाणी, जिथे ते शाळेत गेले, एक निसर्गरम्य स्थळ, इत्यादी महत्वाचे मानतात अशा ठिकाणी त्यांच्या दफनभूमीच्या किंवा पृथ्वीच्या अवशेषांच्या विखुरणाची इच्छा करतात. परवानाधारक दफनसंबंधी संचालक सहसा मानवी रेषेला हाताळतो अन्यत्र दफन करण्यासाठी ठेवलेला असतो, तत्कालिन सदस्याने सहसा आपल्या एखाद्या प्रिय व्यक्तीच्या मृत्यूनंतर राहतो किंवा " राख " ठेवतो.
यामुळे मृत्यूनंतर जिवंत राहिलेल्या अवशेषांना एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी घेऊन जाण्याचा भार पडतो. सुदैवाने, आपल्याला पॉइंट टू टू पॉइंट बी मधील दफन केलेल्या मानवी अवशेष जहाजांत किंवा वाहतूक करण्यासाठी काही सोईचे पर्याय आहेत, जे या लेखाचे तपशील.
फ्रेंडली स्कायज
बर्याच देशांतर्गत अमेरिकन विमानवाहतुकीत मानवी अवशेष आणल्या जातील, एकतर हवाई मालवाहू म्हणून किंवा वैयक्तिकरित्या वाहतूक केलेल्या वस्तू म्हणून आपण निवडलेल्या विशिष्ट विमानासह, तपासलेल्या सामुग्रीमध्ये किंवा कॅरी-ऑन आयटमप्रमाणे. ( आंतरराष्ट्रीय मार्गे वाहतूक थोडी गुंतागुंतीची आहे; कृपया अधिक माहितीसाठी खालील "तळाचे पार करणे" पहा .) दुर्दैवाने, एखाद्या प्रिय व्यक्तीच्या अंत्यविधीत अवशेषांद्वारे अवयव किंवा कंटेनर पाठवणे किंवा वाहून नेणे हे फक्त दर्शविण्यापेक्षा अधिक नियोजन करणे आवश्यक आहे आपल्या फ्लाइटच्या आधी विमानतळावरून, हातात धरणे - दहनलेली मानवी अवयवांची वाहतूक नियंत्रित करणारे अनेक नियम आणि नियम आहेत ज्यासाठी आपण योजना आखली पाहिजे.
सप्टेंबर 11, 2001 रोजी झालेल्या दहशतवादी हल्ल्यांनंतर, ट्रान्सपोर्टेशन सिक्युरिटी अॅडमिनिस्ट्रेशन (टीएसए) अमेरिकेत होणा-या प्रवाशांच्या वाहनांमधून किंवा वाहून नेलेल्या सर्व गोष्टींवर टिकाले. दुर्दैवाने " cremains " ( दैनंदिनी उद्योग शब्दशः " cremated re- mains ") च्या शारीरिक स्वरूपाने अनोळखी व्यक्ती अनेकदा विमानतळावर सुरक्षा कर्मचा-यांपासून अनावश्यक परंतु समजण्याजोगा प्रतिसाद, फ्लाइट फ्लाइट आणि निराशाजनक प्रवासी चालना दिली.
या विलंबास तोंड देण्यासाठी, टीएसएने फेब्रुवारी 2004 मध्ये अंमलात असलेल्या एका धोरणाने एक्स-रे मशीनद्वारे प्रत्येक स्मशानभूमीचे कंटेनर स्कॅनिंग आवश्यक होते.
याचा आपल्यासाठी काय अर्थ असा आहे की टीएसएने परिभाषित केल्याप्रमाणे आपल्या प्रिय व्यक्तींचे अंत्यविधीत मृतदेह धारण करणार्या कंटेनर हे "सुरक्षा अनुकूल" आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे . साधारणपणे, याचा अर्थ असा की एक पातळ-भिंतीचा, हलका रंगाचा कलर प्लास्टीक किंवा लाकडाचा असतो. आपण येथे अंतिम संस्कारित रहिवाशांचे परिवहन करण्यावर पूर्ण TSA धोरण वाचू शकता, परंतु अनेक अंत्यसंस्कार-कंटेनर उत्पादक आज सूचित करतात की त्यांची उत्पादने टीएसएच्या मैत्रीपूर्ण आहेत. आपण निश्चित नसाल तर, दफन गृह, वेबसाइट किंवा निर्माता ज्यास आपण कंटेनर विकत घेतला आहे त्याच्याशी संपर्क साधा. (आणि जर ही पायरी निष्फळ ठरली तर एखाद्या स्थानिक दफन संचालकांशी संपर्क साधा आणि आपली परिस्थिती समजावून सांगा आणि फर्मला मृत्यूनंतर वाहतुकीसाठी एक सुरक्षितता-अनुकूल "तात्पुरते श्मशान कंटेनर" मध्ये स्थानांतरित करण्यास सांगा. आपल्याला, इतरांना एखाद्या फीची आवश्यकता असल्यास, त्यामुळे आधीच विचारणा करा.)
पुन्हा एकदा, हे महत्वाचे आहे की, आपण एखाद्या सुरक्षा-मैत्रीपूर्ण रंगात किंवा कंटेनरमध्ये राहू शकता अशा अंत्यसंस्कारांच्या अवस्थेत राहता. टीएसए प्रति: " कंटेनर सामग्रीचा बनलेला असतो जो स्क्रीप्टर्सला आत काय आहे हे पाहण्यापासून प्रतिबंध करते, कंटेनर चेकपॉईंटच्या माध्यमाने अनुमत होणार नाही .
मृत व्यक्तीबद्दल आदराने, स्क्रीनर्स कंटेनर उघडणार नाहीत , जरी प्रवाशांनी विनंती केली तरी. "
पुढील चरण आपण घेणे आवश्यक आहे आपल्या हवाई कॅरिअर च्या नियम आणि दफनविधीचा मानवी अवशेष वाहतूक संचालित विनियम तपासा . बहुतेक प्रमुख देशांतर्गत विमानसेवा अंत्यसंस्कारित मानवी अवशेष एकतर वायू मालवाहू म्हणून, तपासणी केलेल्या सामानामध्ये किंवा व्यक्तिगतरित्या वाहून नेणार्या वस्तूंप्रमाणेच, परंतु विलंब टाळण्यासाठी, आपल्या विमानाला तसे करण्यास भाग पाडणार नाही . काही वाहक, जसे की डेल्टा आणि नैऋत्य, आपल्या वेबसाइटवर मानवी अवशेष चालविण्यावर नियंत्रण ठेवणारे त्यांचे नियम आणि आवश्यकता स्पष्ट करतात, तर अन्य एअरलाइन (विशेषतः युनायटेड) करत नाहीत.
म्हणून, दैनंदिन दैनंदिन मानवी अवशेषांच्या वाहतूक नियंत्रणाचे नियम आणि नियम विचारात घेण्यासाठी आपल्या एअरलाइन्सच्या वेबसाइटची तपासणी करण्यासाठी आणि / किंवा फोन किंवा ईमेलद्वारे आपल्या हवाई वाहकाशी संपर्क साधण्यासाठी वेळ द्या.
अखेरीस, आपल्यास अंतिम संस्कार गृह किंवा आपल्या अंतिम संस्कार प्रदात्याकडून प्राप्त झालेल्या सर्व संबंधित कागदपत्रांच्या मूळ स्वाक्षरी केलेल्या आवृत्त्या आपल्या बरोबर घेऊन जाणे आवश्यक आहे जसे की मृत्यूचा दाखला, अंत्यसंस्कार अधिकृतता फॉर्म, अंत्यसंस्कार-पावती प्राप्त करणे, अधिकृत एजंट फॉर्मची प्राधिकरण, इ. अंगठीच्या नियमाप्रमाणे, आपण मिळविलेल्या सर्व कागदावर आणण्यासाठी कोणतीही दुखापत होत नाही, केवळ जरूर!
तलाव ओलांडणे
वर नमूद केल्याप्रमाणे, दहनविद्युत किंवा वाहतूक करणारे मानवीय विमान वायुमार्गे आंतरराष्ट्रीय पातळीवर राहते - हवा माल म्हणून, चेक बॅगमध्ये किंवा कॅरी-ऑन आयटम प्रमाणे - ते स्थानिक पातळीवर पोहचण्यापेक्षा त्रासदायक ठरू शकते. याचे कारण म्हणजे प्रत्येक गंतव्य देश नियम आणि नियमाचे आणखी एक स्तर जोडते ज्यात आपल्याला अंत्यसंस्कार शिफ्टिंग किंवा वाहतूक करताना राहणे आवश्यक आहे, म्हणूनच त्यानुसार योजना करा आणि व्यवस्था करण्यास अधिक वेळ द्या (दिवसाऐवजी आठवडे).
हे आपल्यासाठी काय आहे याचा अर्थ असा की आपण प्रथम फोन किंवा ईमेलद्वारे गंतव्य देशासाठी दूतावास संपर्क साधू शकता आणि उपलब्ध असल्यास, त्यांचे नियम आणि विनंत्यांचे ऑनलाइन पुनरावलोकन करू शकता . (आपण संबंधित संपर्क माहितीसाठी USEmbassy.gov वेबसाइट शोधू शकता.) आपल्याला असे वाटले असेल की आपण काय केले पाहिजे आणि आपण स्वतःच सर्व काही करू शकता, नंतर पुढे जा आणि आवश्यक कागदपत्रे पूर्ण करा - परंतु हे अत्यंत दहनोत्सव, दहन संसाधने किंवा मानवी अवयवांच्या शिष्टवाहनामध्ये असलेल्या एखाद्या कंपनीसह काम करणे अत्यंत शिफारसीय आहे जेणेकरून विलंब व निराशा कमी करण्यासाठी किंवा अंत्यसंस्काराचे वितरण आंतरराष्ट्रीय स्तरावर राहते . आपण राष्ट्रीय फ्यूनरल डायरेक्टर्स असोसिएशनच्या वेबसाइटवर अतिरिक्त माहिती देखील शोधू शकता.
"पाऊस किंवा पाऊस किंवा उष्णता ना रात्री अंधार नाही ..."
अनेक आव्हाने असूनही ती आता इतर वितरण सेवांवरून येत आहे, मानवी अवस्थेच्या बाबतीत युनायटेड स्टेट्स पोस्टल सर्व्हिस (यूएसपीएस) त्याच्या सर्व प्रतिस्पर्ध्यांना उत्तम कामगिरी करत आहे: यूएसपीएस केवळ स्थानिक किंवा आंतरराष्ट्रीय स्तरावर मानवी दैनंदिन संपुष्टात आणण्यासाठी एकमेव कायदेशीर पद्धत देते . यूपीएस, इंक., डीएचएल, आणि फेडेएक्स हे मानवी अवशेष जाणूनबुजून स्वीकार किंवा वाहतूक करणार नाहीत.
याचा आपल्यासाठी काय अर्थ असा आहे की आपण "एस ऍशन्स" एक "मजबूत आणि टिकाऊ कंटेनरमध्ये" पॅकेज केल्या आहेत आणि यूएसएस प्रायोजक मेल एक्सप्रेस सेवेचा वापर करून स्थानिक पातळीवर पाठविला जातो . ( टीप: 26 डिसेंबर 2013 पर्यंत, USPS नोंदणीकृत मेल सेवेचा वापर करून अंत्यविधीच्या अंतरावर अंत्यसंस्कारित किंवा आंतरराष्ट्रीय स्तरावर पाठवल्या जाऊ शकतील .) जेव्हा आंतरराष्ट्रीय स्तरावर पोहचले, तेव्हा अंत्यसंस्कारित अवशेष प्राप्त होणे "अन्यथा गंतव्य देशाद्वारे मनाई" होऊ शकत नाही आणि यूएसपीएस प्राधान्य मेल एक्सप्रेस आंतरराष्ट्रीय सेवा वापरून पाठविले
याव्यतिरिक्त, ऑगस्ट 2013 च्या उत्तरार्धात, यूएसपीएस ने "13 9" लेबलचे अंमलबजावणी केली - दहनलेल्या मानवी अवशेष असलेल्या पॅकेजचे "यूएसपीएस प्रोसेसिंग आणि वाहतुकीदरम्यान दृश्यमानता वाढविण्यासाठी" डिझाइन केलेला एक गैर-ट्रॅक करण्यायोग्य स्टिकर. एकतर ग्राहक म्हणून, किंवा यूएसपीएस "विक्री आणि सेवा सहकारी" आपल्या पॅकेजच्या बाहेर या लेबलला चिकटवू शकता, नौवहन पत्त्याच्या संलग्नतेस.
यूएसपीएस च्या माध्यमातून मानवी अवशेष नेसण्याची वेळ असो वा स्थानिक पातळीवर असो वा नसो, आपण आपल्या पॅकेजमध्ये आपल्या स्थानीय पोस्ट ऑफिसला सहाय्यसाठी , किंवा दफन गृह किंवा दहन संसाधनासाठी ज्यामध्ये आपण काम केले आहे .
स्त्रोत :
टीएसए प्रेस ऑफीस, सप्टेंबर 7, 2004 पर्यंत "सुरक्षितपणे वाहतूक कोंडीत सापडलेल्या अवशेषांकरिता फ्यूनरल होम्ससह टीएसए पार्टनर्स". परिवहन सुरक्षा प्रशासन. 28 ऑगस्ट 2013 रोजी पुनर्प्राप्त केलेले. Http://www.tsa.gov/press/releases/2004/09/07/tsa-partners-funeral-homes-safely-transport-created-remains
"युनायटेड स्टेट्स पासून परदेशी देशांतून जहाजावर राहणे." www.nfda.org 28 ऑगस्ट 2013 रोजी पुनर्प्राप्त. Http://nfda.org/additional-tools-shipping/2257-shipping-remains-from-the-united-states-to-a-foreign-country.html
"पोस्टल सिस्टम मिशन आणि 'मोटो'." http://about.usps.com 3 सप्टेंबर 2013 रोजी पुनर्प्राप्त. Http://about.usps.com/who-we-are/postal-history/mission-motto.pdf
"डीएमएम पुनरावृत्ती: सडलेली मृतदेहांचे मेलिंग." http://about.usps.com 5 सप्टेंबर 2013 रोजी पुनर्प्राप्त. Http://about.usps.com/postal-bulletin/2012/pb22344/html/updt_002.htm
"13 9 सडलेले शोषण." http://pe.usps.com 5 सप्टेंबर 2013 रोजी पुनर्प्राप्त. Http://pe.usps.com/text/imm/immc1_017.htm