व्यावसायिक विमानांमध्ये उड्डाण करणे सामान्यतः कर्करोगाच्या लोकांसाठी अतिशय सुरक्षित आहे परंतु आपण जर कर्करोगाच्या उपचारांसाठी उडी मारण्याचा विचार करीत असाल, किंवा त्या स्वप्नातील सुट्टीचा विचार केला तर, पुढील योजना करणे महत्त्वाचे आहे. विमानतळांवर नेव्हिगेट करण्यास आणि फ्लाइट्समध्ये स्थानांतरीत करण्यास अतिरिक्त वेळ देण्यासोबतच, लक्षात ठेवण्यासाठी काही इतर उपाय देखील आहेत.
सामान्य माहिती
1 9 86 च्या एअर ट्रॅव्हल ऍक्सेस अॅक्टिविटीमुळे अमेरिकेतील अपंगत्वाच्या आधारावर देशांतर्गत फ्लाइट्सवर भेदभाव करणे बंधनकारक आहे.
वाहतूक सुरक्षा प्रशासनाच्या (टीएसए) एजंट्स आणि "पॅट डाउन्स" संदर्भात बातम्या पसरलेल्या काही "भयपट कथा" असूनही, टीएसए एजंट्स कर्करोगामुळे निर्दोष असणा-यांना सहाय्य करण्यासाठी सज्ज आहेत. स्क्रिनिंग प्रक्रियेविषयी चर्चा करण्यासाठी टीएसए 72 तास आधी हेल्पलाईनवर कॉल करण्याची शिफारस करते.
- आपण सुरक्षितता चेकपॉइंटवर काय अपेक्षा करावी यासाठी 1-855-787-2227 वर TSA कॉल करतो.
- आपण प्रवासी सपोर्ट स्पॅनिशला देखील विनंती करु शकता. हे TSA विशेषज्ञ सर्व प्रकारच्या अपंगत्व असलेल्यांना मदत करण्यास प्रशिक्षित आहेत.
तोंडावाटे औषधोपचार
आपल्या सामानने चेक करण्याऐवजी एका ओव्हर-इनवर बोर्डवरील सर्व औषधे घ्या. सर्व औषधे त्यांच्या मूळ कंटेनरमध्ये ठेवा. आपल्याजवळ पुरेसे औषध आहे हे सुनिश्चित करा आपल्या परताव्यावर काही दिवस विलंब करावा. बर्याच विमा कंपन्यांकडे आपणास एकावेळी दिलेल्या गोळ्याच्या संख्येवर मर्यादा असते.
ही समस्या असल्यास, आपल्या फार्मासिस्टशी बोला. लक्षात ठेवा की ड्रग स्वीकृती देशांमध्ये बदलते आणि आपण जेथे प्रवास करत आहात तेथे आपली विशिष्ट औषधी उपलब्ध होऊ शकत नाही. आपण भेट देत असलेल्या देशांमध्ये आपले औषध कायदेशीर आहे याची खात्री करणे देखील महत्त्वाचे आहे.
सिरिज सह प्रवास
वैद्यकीय अवस्थेसाठी आवश्यक असल्यास, आपण विमानावर बोर्डवर सिरिंज आणि इनजेक्टेबल औषधे घेऊ शकता.
डॉक्टरांच्या पत्राची मांडणी करण्यास सूचविले जाते कारण काही तपासनीसांना डॉक्टरांच्या शिफारशीची गरज भासू शकते.
विमानतळावर सुमारे मिळवत
बहुतांश विमानतळ सुरक्षा चौकटीबाहेर वाहतूक सेवा पुरवतात. आपण कोणत्या सेवा उपलब्ध आहेत हे पाहण्यासाठी आपण भेट देणार असलेल्या विमानतळांसह तपासा.
अॅडव्हान्स सीटिंग
प्रथम श्रेणीतील प्रवासी सह विशेष गरजा असलेल्या लोकांसाठी आगाऊ जागा घोषित करतात. आपण बोर्डिंग सह मदत आवश्यक असल्यास, हा पर्याय उपयुक्त ठरू शकतात. म्हणाले की, जर आपण आपल्या सभोवतालच्या हालचाल करू शकत असाल तर बोर्डिंगच्या दिशेने चालत जाणे आणि बोर्डने पुढे जाणे चांगली कल्पना असू शकते, विशेषत: आपल्याजवळ दीर्घ उड्डाण असल्यास दीर्घकाळापर्यंत बसणे फुफ्फुसांच्या गुठळ्या विकसित होण्याचा धोका वाढतो.
रक्तच्या थरांना धोका कमी करणे
हवाई प्रवास आणि कर्करोग दोन्ही रक्त गट्ट्या (खोल रक्तवाहिनी रक्त गोठणे आणि फुफ्फुस अन्तुल्यता) चे धोका वाढवते आणि दोन एकत्र केल्या जातात तेव्हा धोका जास्त असतो. शस्त्रक्रिया आणि केमोथेरपीसारख्या कर्करोग उपचारांमुळे पुढील जोखमी वाढतात . कृतज्ञतापूर्वक, यापैकी अनेक क्लॉट्स काही सावधगिरीच्या उपाययोजना करून प्रतिबंध केला जाऊ शकतो:
- उठणे आणि चालणे अनेकदा-किमान एक तास प्रत्येक वेळी.
- बसून असताना आपले पाय व्यायाम करा. परदेशी फ्लाइट्सवर प्रवाशांना लेग स्ट्रिट्सवर व्हिडिओ दाखविणे आता सामान्य आहे ज्यामुळे फ्लाइटमध्ये घडलेल्या गट्टूचे धोके कमी होतात. आपण कडक करून आणि नंतर आपल्या वासराला स्नायू सोडत आपले पाय व्यायाम करू शकता. आपण जमिनीवर आपल्या पायाची बोटं सह वारंवार आपल्या टाळू उचलून, नंतर मजला वर आपल्या गुल होणे सह आपल्या पायाची बोटं अनेक वेळा उचलून आपल्या पाय व्यायाम करू शकता.
- शक्य तेव्हा एक जायची वाट आसन निवडा
- मद्यपान टाळा ज्यामुळे ती निर्जलीकरणास कारणीभूत होऊ शकते आणि प्लेटलेट (लाकडी मुळे कारणीभूत असू शकते) स्टिकर बनवते.
- आपले पाय पार करु नका.
- कॉम्पॅशन स्टॉकिंग्जच्या वापराबद्दल आपल्या डॉक्टरांना विचारा
- आपण रक्त clots विकसित होण्याची मोठी जोखीम असल्यास इतर उपायांबद्दल आपल्या डॉक्टरांशी बोला. ती ऍस्पिरिन घेण्याची शिफारस करू शकते, किंवा कमी आण्विक वजन हेपरिनचा एक वेळ इंजेक्शन देऊ शकते.
ऑक्सिजनच्या वाढीस ऑलिटिडन्सची गरज
रक्तातील ऑक्सिजन संपृक्ततामधील आकडेवारीत्मक लक्षणीय घट मध्ये फ्लाइंग परिणाम. कॅब्स व्यावसायिक उड्डाणेवर दबाव असतानाही, ऑक्सिजनची पातळी 5000 ते 8000 फूट उंचावर असल्यासारखीच आहे.
(ऑक्सिजनची पातळी लहान विमानांवर कमी असू शकते.) जे आरोग्यदायी आहेत, त्यांच्या शरीरात हे कमी ऑक्सिजन संपृक्ततेला खूप चांगले स्थान आहे. परंतु ज्यांच्याकडे श्वसनविकार, सीओपीडी , फुफ्फुसांचा कर्करोग किंवा अन्य कॅन्सरच्या फुफ्फुसाचा मेटास्टास यांच्यामुळे संक्रमित झालेला फुफ्फुसाचा कार्य आहे, यामुळे समस्या उद्भवू शकते. जर आपण श्वसन स्थितीमुळे ग्रस्त असाल तर आपण उदगारांसाठी पुरवणी ऑक्सिजनची गरज भासल्यास भलेही आपण नसू जमिनीवर ऑक्सिजन आवश्यक उडाण करण्यापूर्वी आपल्या डॉक्टरांशी बोला. आपल्याला फ्लाईटमध्ये ऑक्सिजनची आवश्यकता असेल किंवा नाही हे ठरविण्यासाठी ती शिफारसी करण्यास किंवा चाचणी देऊ शकतात.
फ्लाइंग करताना ऑक्सिजनची गरज ओळखणे
ज्या लोकांकडे सीओपीडी आणि कर्करोग आहे किंवा ज्यांना ऑक्सिजनची गरज भासू शकते ते निश्चित नाहीत, आपल्या डॉक्टर विशिष्ट परीक्षेच्या आधारावर अंदाज लावण्यात सक्षम होऊ शकतात. संशोधकांनी पूर्व-फ्लाइट अल्गोरिदम विकसित केले आहे ज्याचा अंदाज येण्यासाठी उपयोग केला जाऊ शकतो की आपल्याला इन-फ्लाय ऑक्सीजनची आवश्यकता आहे किंवा नाही. श्वसन रोग असलेले लोक जेव्हा ऑक्सिजनची उंची गाठताना त्यांच्या संभाव्य गरज कमी करतात, असे आढळून आले की हा निर्णय अधिक उद्देशासाठी उपयुक्त ठरतो.
ऑक्सिजनसह प्रवास
काही विमानवाहू कंपन्या - परंतु विमानावर चालणार्या पोर्टेबल ऑक्सिजनला वाहून नेण्याची परवानगी नाही. टीएसएच्या मते, जर तुम्हाला ऑक्सिजनचा डिस्कनेक्ट करण्यास सक्षम असेल तर आपण चेक ऑक्सीजनची तपासणी केलेले सामान म्हणून तपासण्याची शिफारस केली आहे. हे आदर्श असताना, जमिनीवर असताना आपल्याला ऑक्सिजनची आवश्यकता असल्यास ते आपल्यास ऑक्सिजनची गरज असताना देखील उंचीवर असताना जास्त प्रमाणात ऑक्सिजनची आवश्यकता असेल.
आपण विमानात पोर्टेबल ऑक्सीजन वापरण्याबाबत योजना आखत असाल तर कोणतीही अट मर्यादा समजून घेण्यासाठी वेळेपूर्वी एअरलाइनवर कॉल करणे महत्वाचे आहे. आपल्या ऑक्सिजन कॉन्ट्रॅक्टरच्या उत्पादकासह ते उडणाऱ्यासाठी मंजूर झाल्यास हे तपासणे देखील आवश्यक आहे.
डेल्टा एअरलाइन्सच्या ऑनबोर्ड वैद्यकीय ऑक्सीजन आवश्यकता एक विशिष्ट उदाहरण आहे. डेल्टा मान्यताप्राप्त पोर्टेबल ऑक्सिजन कंटेनरस अग्रिम अधिसूचना (परंतु द्रव ऑक्सिजन असलेल्या डिव्हाइसेस नाही) सह परवानगी देते. एखाद्या वैद्यकाच्या निवेदना उडाणापर्यंत किमान 48 तास अगोदर प्राप्त करणे आवश्यक आहे. अनेक इतर निर्बंध देखील लागू. एयरलाइन्स त्यांच्या नियमांमध्ये भिन्न असल्याने, आपल्या विमानाला उडता येण्याअगोदर तपासणे महत्वाचे आहे, आवश्यक असल्यास एक मंजूर ऑक्सीजन उपकरण शोधण्यासाठी भरपूर वेळ सोडून, आणि आपल्याला ऑक्सिजन इन-फ्लाइट ऑक्सिजनची गरज असल्याची डॉक्टरांची निवेदना प्राप्त करणे.
वायू प्रेशर बदल
ज्याप्रमाणे स्कुबा डायव्हरला पाण्याखाली हवाबंदिनीमुळे समस्या येऊ शकतात त्याचप्रमाणे वायुपारातील बदलामुळे विमानात वाढलेल्या वाढीमुळे काही लोकांसाठी समस्या निर्माण होऊ शकतात. असे अनुमानित आहे की शरीरातील खड्ड्यांतून गॉसेस 30 टक्केपर्यंत वाढू शकतात.
या कारणास्तव, चिकित्सक विशिष्ट कार्यपद्धतीनंतर काही कालावधीसाठी उडण्यास तयार नसतात. उदाहरणार्थ, छातीवरील शस्त्रक्रियेनंतर 2-4 आठवडे कोलेन्सॉपीनंतर 10 दिवस आणि मेंदू शस्त्रक्रिया झाल्यानंतर 6 आठवड्यांनंतर उडणे न करणे उचित आहे.
सर्वसाधारणपणे शस्त्रक्रियेनंतर, एक प्रतीक्षा वेळ-साधारणपणे सुमारे 2 आठवडे - अशी शिफारस केली जाते कारण ऊर्ध्वगामीतील बदलांमुळे निर्माण होणारा दबाव ओपन म्हणून मोडतो. जर तुमच्या मेंदूची ट्यूमर किंवा मेंदू मेटास्टास असतील तर आपल्या डॉक्टरांशी बोला, हवाई प्रवासाने मेंदूची सूज निर्माण होऊ शकते. वायुच्या दाब मध्ये बदल देखील हात आणि पाय सूज होऊ शकते. लिम्पाडेम असलेले लोक, जसे की स्तन कर्करोगाच्या शस्त्रक्रिया नंतर, शिफारसींनुसार उडण्यापूर्वी ते त्यांच्या डॉक्टरांशी बोलतात. एकूणच, स्वच्छ कपडे घालून चांगले हायड्रेट केलेले राहणे अत्यावश्यकता वाढवण्यामध्ये महत्वाचे आहे.
संसर्गजन्य संबंध
जर केमोथेरपी किंवा आपल्या कर्करोगामुळे आपल्या पांढर्या रक्त पेशीची संख्या कमी असेल तर डॉक्टरांकडे बोला किंवा नकाशा घ्यावा. तसेच, इतरांपेक्षा जीवाणूंच्या विरोधात अधिक संरक्षण देण्याची शक्यता असल्यामुळे योग्य मास्कबद्दलच्या शिफारसींसाठी तिला विचारा. अनेक मार्गांनी प्रवास करताना केमोथेरपी-प्रेरित न्युट्रोपेनिया एक आव्हान असू शकते.
संक्रामक आजाराचे अनेक "लपलेले" धोके आहेत, विशेषत: जेव्हा तुम्ही घरी सोडता आपण प्रवासासाठी योजना करत आहात की नाही ते केमोथेरपीच्या काळात आपल्या संसर्गाची कमतरता कमी करण्याच्या मार्गांबद्दल जाणून घेण्यासाठी थोडा वेळ घ्या.
लसीकरण
जगाच्या विशिष्ट भागांमध्ये प्रवास करण्यासाठी लस देणे आवश्यक असू शकते. या शिफारसींविषयी आपल्या डॉक्टरांशी बोला. काही प्रकरणांमध्ये, प्रतिरक्षा प्रणाली घातक ठरू शकते , उदाहरणार्थ, आपल्या रोगप्रतिकारक प्रणालीशी तडजोड केली असल्यास. हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की लसीकरणदेखील ठीक ठरले तरीही, ते कर्करोगावरील उपचारांदरम्यान असलेल्या लोकांसाठी कमी प्रभावी असू शकतात.
कर्करोगाचा थकवा
जेव्हा आपण आपल्या आगामी ट्रिपबद्दल विचार करता तेव्हा आपण कर्करोगापूर्वी केल्याप्रमाणे प्रवास करता. तरीही कर्करोग थकवा , बहुतेक लोक उपचार करताना बहुतेक अनुभव येतात किंवा त्रासदायक थकवा जे उपचारानंतर बराच काळ टिकून राहते ते आपण थकून जाऊ शकता, जोपर्यंत आपण आपल्या प्रवासादरम्यान अतिरिक्त विश्रांतीची योजना करत नाही तोपर्यंत आपण थकून जाऊ शकता. आपण आपल्या गंतव्यावर भाग घेऊ इच्छित असलेल्या क्रियाकलापांना लिहायला उपयुक्त वाटू शकता आणि नंतर त्यास त्यांना प्राधान्य द्या:
- 1. काहीतरी आपण खरोखर करू इच्छिता
- 2. आपल्याजवळ वेळ असेल तर आपण ते करू इच्छिता
- 3. काहीतरी वैकल्पिक आहे
आपण आपल्या नियोजित क्रियाकलापांची यादी या पद्धतीने नोंदवली तर आपण ज्या क्रियाकलापांना जबरदस्तीने करू इच्छित आहात त्यामध्ये सहभागी होण्याची जास्त शक्यता आहे आणि जेव्हा आपल्याला दोन-दोन दिवस लागतील आणि विश्रांती घेण्याची आवश्यकता असेल तेव्हा कमीत कमी दोषी वाटले जाईल.
प्रवास विमा
बहुतेक विमान कंपन्या, तसेच एक्स्पिडिया आणि ट्रॅव्हलॉजिस यासारख्या कंपन्या, आपल्या विमान तिकिटे खरेदी करताना प्रवासी विमा देतात. हे आपल्या तिकीटाचा खर्च संबंधित साधारणपणे एक लहान किंमत आहे. काही आपल्या तिकीटाची किंमत केवळ कमी करतात आणि डॉक्टरांच्या नोटची आवश्यकता असते. इतर आपल्या तिकिटाची परतफेड करण्याबरोबरच सेवा देतात, जसे की आपल्या गंतव्यावर आपत्कालीन वैद्यकीय काळजी.
आपण आपले उड्डाण बुक करण्यापूर्वी
एकदा आपण हे समजून घेतले की आपण इन-फ्लाय ऑक्सीजनची आवश्यकता आहे की आपण यशस्वीपणे प्रवास करणे सुनिश्चित करण्यासाठी काही अधिक पावले उचलली जाऊ शकतात. सर्वप्रथम, जर आपण एका कडक बजेटवर उपचारांसाठी प्रवास करत असाल तर आपण काही मदत मिळवू शकाल. अनेक संस्था वैद्यकीय उपचारांसाठी प्रवास करण्याची आवश्यकता असलेल्या कर्करोगग्रस्त लोकांना मोफत एअर ट्रान्सपोर्ट देतात.
आणि हे लक्षात ठेवा की ऑक्सिजन केवळ आकाशाकडे जाण्यापूर्वी विचार करण्यासाठी एक गोष्ट आहे. कर्करोगाबरोबर प्रवास करण्याच्या टिपांची सूची पहा जेणेकरून आपण आपल्या सर्व तळांच्या संरचनेत असल्याचे सुनिश्चित करा.
> स्त्रोत:
> हम्फ्रीझ, एस. एट अल ऑक्सिजन संपृक्ततेवर उच्च उंचीचा व्यावसायिक वायु प्रवास परिणाम. ऍनेस्थेसिया 2005. 60 (5): 458-60
> जोसेफ, एल. एट अल स्थीर श्वसन रोग नियोजन असलेल्या हवाई प्रवासाचे रुग्ण व्यवस्थापकीय: ब्रिटिश थोरॅसिक सोसायटीच्या शिफारशींची प्राथमिक काळजी सारांश प्राथमिक केअर श्वसनाचा जर्नल . 2013. 22 (2): 234-8.
> लक्सस, ए. फुफ्फुस रोग रुग्णांना उच्च उंचीवर पूरक ऑक्सिजनची गरज आहे का? . हाय आल्टिट्यूड मेडीसीन आणि जीवशास्त्र . 2009. 10 (4): 321-7
> परफ्यू, सी आणि एस नोबल. प्रगत कर्करोग रुग्णांसाठी परदेशी प्रवास: आरोग्यसेवा व्यावसायिकांसाठी मार्गदर्शक. स्नातकोत्तर औषध 2007. 83 (981): 437-444.
> सेकॉम्बे, एल., आणि एम. पीटर्स. हवाई प्रवासादरम्यान पुरोगामी अडथळ्यांच्या फुफ्फुसावरील रुग्णांना ऑक्सिजन पुरवणी. पल्मनरी मेडिसिन मध्ये वर्तमान मत . 2006. 12 (2): 140-4.
> थिबॉल्ट, सी, आणि ए. इव्हान्स हवाई प्रवासासाठी असमा वैद्यकीय मार्गदर्शक तत्त्वे: एअरलाइन स्पेशल सर्व्हिसेस. एरोस्पेस मेडिसिन आणि मानवी कार्यक्षमता . 2015 (86) (7): 657-8
> वाहतूक सुरक्षा प्रशासन (टीएसए). विकलांग आणि वैद्यकीय अटी असलेले प्रवासी